溫州動車追尾事故問責啟動


（2011.7.25）


 

主持人：“7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故”目前已經造成了34人死亡、191人受傷(shang) 、12人情況危重，在事故現場仍舊緊張進行的同時，問責也迅速展開，鐵道部黨(dang) 組24日決(jue) 定：對上海鐵路局局長龍京、黨(dang) 委書(shu) 記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。孔老師，這個(ge) 事件，這兩(liang) 天新聞聯播天天在播。對於(yu) 這個(ge) 事件，剛發生的時候就特別想跟您聊了，想聽聽您怎麽(me) 看這事？


孔慶東(dong) ：今天的《孔和尚有話說》，好像是石菲也要有話說。我聽說石菲看了這些新聞之後，激發了一腔的正義(yi) 心，激發了這個(ge) 正義(yi) 感。我覺得石菲的話，往往能夠代表我們(men) 普通民眾(zhong) 的話，代表我們(men) 普通民眾(zhong) 的聲音。看到溫州鐵路上發生這樣重大的慘劇，我覺得像石菲這樣的人，首先應該感到恐懼，恐懼之後然後是氣憤。是吧？這種事情是不應該發生的。第一，不應該發生；第二，發生之後，在第一時間那種解釋，是格外令人氣憤的，說“因為(wei) 遭到雷擊了”。我們(men) 中國這麽(me) 大，哪天不打雷？這個(ge) 地方晴，那個(ge) 地方就下雨；這個(ge) 地方不打雷，那個(ge) 地方就打雷。難道說天天打雷，鐵路就不開車了，我們(men) 就不出門了？鐵軌上一遭到雷擊，這個(ge) 火車就得追尾？就這種解釋，是太常見的推諉——官僚主義(yi) 解釋。其實追根溯源，就是孔和尚多次提醒的：我們(men) 的鐵道部不拿人民當人，不拿中國人民的命當人命；中國人命他就是不值錢。我特別不希望我的話一次一次說中，我特別希望我說的話都是胡說八道，說完了就完了；或者我希望我的話呢，起到一個(ge) 提醒的作用，有關(guan) 部門看了我的話，你加強一絲(si) 絲(si) 的安全意識，就可以了。這個(ge) 事情的關(guan) 鍵是，前邊的車不管因為(wei) 什麽(me) 事情它停了、它慢了，後邊的車為(wei) 什麽(me) 不知道？！（主持人：對！）是吧？這才是關(guan) 鍵嘛。這個(ge) 火車呀，難免它有提速、減速，遇到什麽(me) 緊急情況。比如，前麵有一個(ge) 老頭橫跨鐵道，這個(ge) 司機一看，緊急停車了，難道說後邊的車就得推上來？真是豈有此理！所以關(guan) 鍵是不拿人命當命的這種玩忽職守。這一次出了事，鐵道部倒是處理得很快，馬上把上海鐵路局的幾個(ge) 頭兒(er) 給免了。我覺得這恐怕還是“丟(diu) 卒保車”的做法，根子在鐵道部啊！鐵道部近期出了多少事情啊，就拿一個(ge) 京滬高鐵來說，出了多少事？這次又是發生在那一片的事情、這又是發生在這一段的事情，那麽(me) 你們(men) 為(wei) 什麽(me) 不把這些事情連帶起來考慮，通盤考慮？鐵道部到底怎麽(me) 了？鐵道部就像孔和尚上次說的，它已經不是人民鐵道部了。你本來應該是“人民鐵道為(wei) 人民”，你現在是“人民鐵道害人民”。你還要害到哪一天為(wei) 止？搞到我們(men) 以後真是出門都不敢坐火車了。本來中國這個(ge) 動車開起來之後、高鐵開起來之後，這民航嚇得驚慌失措啊。民航說，“哎喲，你看這鐵路搞得多好啊，速度又快、服務又好、價(jia) 錢比我們(men) 便宜”，搞得民航很自卑呀，民航趕緊降價(jia) ，說“我們(men) 要跟鐵路競爭(zheng) ”。這回你看，最高興(xing) 的是民航。民航不用降價(jia) 啦，民航說，“就你們(men) 這破東(dong) 西，你還想跟我競爭(zheng) ？沒門！——”（主持人：現在誰還敢坐了？）“——你們(men) 這幾天出這麽(me) 多事，人家命都保不住，我們(men) 飛機不過是晚點、延誤而已，怎麽(me) 也不會(hui) 出你這麽(me) 大的事啊。我們(men) 在天上都沒出這麽(me) 多事，你們(men) 貼著地皮跑，還死這麽(me) 多人！”所以說，這次最高興(xing) 的恐怕是民航。我覺得這個(ge) 鐵道部應該感到慚愧，特別是這次死了這麽(me) 多的人。你好好地坐著火車，真像那個(ge) 《讓子彈飛》裏麵的台詞，“坐著火車，吃著火鍋”，命沒了。這怎麽(me) 行呀？！我覺得鐵道部應該下半旗致哀。所有的這個(ge) 鐵道部的主要領導，應該站在鐵道部大樓門口，鞠躬一小時，表示你們(men) 的懺悔。


主持人：為(wei) 什麽(me) 說跟孔老師聊這個(ge) 特別氣憤，因為(wei) 當時我在微博上第一時間看到那組照片，就是事故剛剛發生不久，那個(ge) 鏟土機就在那裏“毀屍滅跡”呢。當時就在想，幹嘛要這樣呢？後來又在微博上看，又發了很多交通的通告，比如說“救死扶傷(shang) 的事情應該多報道”，然後是“問責的事情少報道”，然後“不要給太多的評論”等等等等。這些出來之後當時你覺得特別氣憤。


孔慶東(dong) ：這些人都特別弱智，他以為(wei) 紙裏能夠包住火，（主持人：對！）你越去報道那些救死扶傷(shang) 的事情，這個(ge) 事情就變得越惡心，老百姓的怒火就會(hui) 更高漲，哪天我們(men) 就會(hui) 出挪威那種事——我們(men) 國家現在幸虧(kui) 還沒出挪威那種事呢——因為(wei) 你老去壓抑老百姓的這個(ge) 真情。老百姓這種事出來之後，第一是憤怒，你應該宣泄老百姓的憤怒，然後要加強問責。比如這鐵道部呢，雖然說孔和尚對它還有意見，但是它畢竟把幾個(ge) 上海局的人給擼了，這多少還平息了一點點大家的憤怒。如果你成天說“好嘛，上海鐵路局局長奮不顧身去搶救傷(shang) 員”，那老百姓氣成什麽(me) 樣了？（主持人：對。）這些人就不懂怎麽(me) 應付這個(ge) 危機，不懂怎麽(me) 進行宣傳(chuan) 工作。黨(dang) 的信譽、國家的信譽，都被他們(men) 給破壞了。



主持人：而且昨天我在看新聞的時候，就咱們(men) 這些新聞基本上該說的都說了，找專(zhuan) 家也問了，為(wei) 什麽(me) 出現這樣的事情以後，最終還出現了一組就是全國、全世界範圍內(nei) 火車最近出現的事故的傷(shang) 亡人數，就是報了很多其他國家的。當時我就在想，這是在往回找撥嗎？


孔慶東(dong) ：他的意思是說：“這事不奇怪，應該發生的。”（主持人：全世界都在發生。）哪怕中國攤不上，別人家也都攤上了。


主持人：對對對，就是最後有一種讓人感覺就好像往回找撥這個(ge) 事呢。所以真的是當時看得非常氣憤。那我們(men) 再來看看鐵道部他們(men) 的豪言壯語：鐵道部在2007年就稱，已經研發出了“動車防追尾係統”，2007年啊。


孔慶東(dong) ：2007年研發出來了，2011年就沒用上！滯後了，嚴(yan) 重地滯後。


主持人：對，你說這種事情真的就是你讓老百姓怎麽(me) 能夠不生氣？而且當時大家就覺得，不管你是遭雷劈也好，沒有啟動的電能也好，最終我們(men) 想說，當時車廂裏的人還能發微博呢、還能打電話呢，為(wei) 什麽(me) 後麵的車就不知道？


孔慶東(dong) ：就說明啊，聯係手段是正常的，聯係本來可以暢通，就是你們(men) 為(wei) 什麽(me) 不聯係？為(wei) 什麽(me) 前後的信號聯係不上？乘客都可以發信號，可以發訊息、發微博，竟然你前麵的車停了，後麵的車不知道！所以我覺得鐵道部的領導，才應該天打五雷轟。


網友：中國鐵路用血淋淋的事實證明了這一點，咱的高速列車技術確實不是抄襲日本的……


孔慶東(dong) ：對，是自己獨創的，專(zhuan) 門獨創的“回應雷擊係統”，有雷擊咱就有回應。


網友：歡迎乘坐DQ14號列車，下一站森羅寶殿，鐵道部“小黑小白小牛小馬”熱誠為(wei) 列位服務。


孔慶東(dong) ：就是說服務的都是牛頭馬麵，都是小鬼。


主持人：我當時，因為(wei) 看到他們(men) 做了一組動畫，就是那事情發生的過程。天哪，看了之後，我就突然想起一部電影，叫做《死神來了》。


孔慶東(dong) ：我想起的電影叫《卡桑德拉大橋》，那是一部著名的電影。火車在一個(ge) 大橋上要出事之後，也是那個(ge) 國家想要封鎖消息，想要把這一車人都害死；然後這消息就封鎖住了，因為(wei) 那個(ge) 時候還沒有發微博這種手段。現在呀，你想封鎖消息你是封鎖不住的。（主持人：現在的網友第一時間拍下來就直接發上去了。）其實我對鐵道部的感情是很深的，因為(wei) 我們(men) 哈爾濱鐵路是特別稠密的，我從(cong) 小就是在鐵路上成天走，每天上學都是看著鐵路過，對鐵路是特別有感情。所以我真的希望鐵道部不要再把自己越描越黑了，最後把自己描繪成“殺人部”了。


主持人：我還記得當時在看微博的時候，有一句話讓我特別有感觸，就是當時寫(xie) 了一組話——“什麽(me) 什麽(me) 慢一點吧，什麽(me) 什麽(me) 慢一點吧……”


孔慶東(dong) ：“中國的速度慢一點。”


主持人：對，“中國的速度慢一點”，寫(xie) 了好多排比句，都是“慢一點”。因為(wei) 確實大家覺得現在這個(ge) 飛速發展以後，帶給我們(men) 的這種太不安全了。


孔慶東(dong) ：這不叫“發展”，這叫“奔喪(sang) ”啊。你看有的時候老百姓罵人，他罵一個(ge) 人跑得特別快：“你有啥急事啊？你奔喪(sang) 啊！”這句話就可以罵鐵道部。


主持人：所以真的是當時在前幾次的時候，跟孔老師做節目，孔老師曾經說過“是用人命來做磨合期”，所以現在真的又體(ti) 現您說的話了。


孔慶東(dong) ：是啊。（主持人：您也太神了。）絕對不能拿人命做“磨合”。生命高於(yu) 一切，各個(ge) 部門都要記住這句話。咱寧可不賺錢，賠錢以後還上，不就完了嗎？不能拿生命做成本，生命是不可挽回的。


主持人：而且這在其他的國家，高鐵要試運行好長一段時間磨合，而且裏麵說基本上不坐人，它們(men) 就空跑，在磨合。


孔慶東(dong) ：特別是咱們(men) 這動車，光宣傳(chuan) 它的好處，不提醒它的隱患，進一步讓大家麻痹大意。


網友：和諧號CRH就是“恥辱號”啊！


孔慶東(dong) ：你看老百姓解釋得多好，還是個(ge) 日本人解釋的。


網友：聽搞電氣工程的專(zhuan) 家說，這是人禍，不是天災。


孔慶東(dong) ：這當然不是天災啦，這你還能賴老天爺了！他怎麽(me) 不說：“哎呀，昨天我們(men) 倒黴，遇到了百年不遇的雷擊。”這回沒說“百年不遇”了，挺好。


主持人：而且他們(men) 說，動車裏麵其實是有備用的發電係統，但是正巧，雷劈的那個(ge) 位置就沒有。


孔慶東(dong) ：不管有沒有——就是車呢，它可能因為(wei) 各種原因，它可能會(hui) 減速，甚至可能會(hui) 停下來，問題是不論減速還是停下來，應該立即讓後邊的車知道，要立即通知。就是這個(ge) 環節為(wei) 什麽(me) 出問題，要追究。這就是叫人禍。就是該做的事情不作為(wei) ，後邊的車不知道前邊的車發生情況，繼續衝(chong) 上去。就像我們(men) 在馬路上開車，前麵的車減速它不得打燈嗎，後邊的車它得知道啊，它們(men) 得有一個(ge) 正常的交流信息呀。可是這兩(liang) 個(ge) 車之間，為(wei) 什麽(me) 沒有交流，這是人的問題嗎？


主持人：對，最普通的開車，你也得把那個(ge) “雙閃”打開，它可能在500米以外就可以看到。

網友：不要看免職，人民希望看到直接槍斃，這幫人還就地掩埋，毀屍滅跡，已然喪(sang) 心病狂到如此地步，什麽(me) 時候才惡貫滿盈。


孔慶東(dong) ：這個(ge) 事情確實讓全國人民震驚，而且特別憤怒，因為(wei) 大多數人都要坐火車的。（主持人：對，火車是老百姓平時的交通工具。）而且火車一出事呢，就是大事，因為(wei) 一車廂裏特別多的人。你這樣整節車廂整節車廂地往外翻，這真是讓人不敢出門了。


網友：念“鐵盜部”好吧！高鐵還能以380的時速接吻，保證不留活口！


網友：工作人員沒有責任心，領導也不作為(wei) 。


孔慶東(dong) ：上下都沒有責任心。


主持人：孔老師，出事的這個(ge) 動車好像時速沒有達到300，好像是200多吧。


孔慶東(dong) ：它跟速度快慢沒有關(guan) 係，就是普通列車撞上去，那人也活不了。而且在大橋上，那肯定一拱就把幾節車廂拱下去了。

主持人：本身你想在橋上撞擊一下就夠嗆了，然後還要掉到橋下去，這真是……


孔慶東(dong) ：如果說是在荒郊野外，兩(liang) 車撞了還死不了這麽(me) 多人，那隻是撞擊而死。這還有從(cong) 上麵翻下來摔死的。


網友：這是一次明顯的責任事故！為(wei) 什麽(me) 輿論向技術方向引導？國務院是什麽(me) 意思？為(wei) 什麽(me) 如此過分地渲染搶救工作？


孔慶東(dong) ：搶救工作該表揚的要表揚，就是說及時趕到的，但是這兩(liang) 個(ge) 不能夠互相幹擾，不能互相掩蓋。既要宣傳(chuan) 好人好事，但這個(ge) 責任必須追查清楚。


主持人：在這裏我們(men) 也看到了鐵道部就脫軌事件也是道歉了，並且承諾規定的賠償(chang) 。


孔慶東(dong) ：對那些在搶救過程中及時趕到的，還有乘客之間互相救助的這些行為(wei) ，我們(men) 要宣傳(chuan) 、要表揚，不是說掩蓋這一方麵。但是一種傾(qing) 向不能掩蓋另一種傾(qing) 向，我們(men) 宣傳(chuan) 搶救工作，不等於(yu) 不去揭露這個(ge) 事實，不去追查責任；兩(liang) 者都要。


主持人：對，出了這樣的事情之後，我們(men) 中國人確實是非常憤怒，在這裏也是對所有在此次出事的人員和家屬表示慰問。然後希望就像他們(men) 鐵道部所說的那樣，這個(ge) 善後的工作能夠把它做好。



受動車事故影響，乘客退票遇尷尬

（2011.7.26）


 

主持人：事故發生後，虹橋火車站還有二樓的候車大廳的電子顯示屏上顯示：7月24日部分列車因故停運，請需要辦理退票的旅客辦理全價(jia) 的退票。孔老師您看，現在退票也出現了種種問題。



孔慶東(dong) ：對鐵道部我都不想說什麽(me) 了，鐵道部變成我們(men) 國家“最偉(wei) 大”的部了！我們(men) 原來以為(wei) 別的部，比如說管我們(men) 的教育部啊，什麽(me) 衛生部、還有外交部啊，我們(men) 經常批評這幾個(ge) 部；現在這幾個(ge) 部我覺得都捂著嘴樂(le) 呢，特別高興(xing) ，終於(yu) 有一個(ge) “大惡人”出來替他們(men) 擔著啦。這“大惡人”勇敢地肩起了黑暗的閘門，“你們(men) 想當黑老大，沒門，我才是真正的黑老大！”這就是鐵道部。這兩(liang) 天由於(yu) “7·23事件”繼續蔓延，全國人民都陷在極度的憤慨之中。我們(men) 這兩(liang) 天看到黑幕重重！本來發生這麽(me) 大的事故，這事故本身就要繼續地調查，可是發生事故之後呢，他們(men) 處理的措施是極其反動的、極其不人道的、極其不顧人民死活的。昨天我已經聽到很多很多惡劣的情況，有一個(ge) 消息沒有得到證實——我聽說在這個(ge) 新聞招待會(hui) 上，一群記者上去打了鐵道部長；這個(ge) 視頻馬上被封鎖掉了。如果發生這樣嚴(yan) 重的事故，那說明鐵道部已經黑到什麽(me) 程度了。這個(ge) 新聞招待會(hui) 、新聞發布會(hui) ，竟然出現這樣失控的場麵？！我覺得這個(ge) “7·23”的事情，光撤了上海的鐵路局長是不公平的，鐵道部主要負責人，必須下台！如果鐵道部（主要負責人）不下台，那難道說讓我們(men) 溫家寶總理下台嗎？鐵道部到底要幹什麽(me) ，你們(men) 是不是要逼迫我們(men) 的總理、逼迫我們(men) 的主席下台呀？這樣的事情，在大的方麵上處理就不當，竟然連退票都是百般刁難！就可見又一次證明了毛主席的話：“掃帚不到，灰塵不會(hui) 自己跑掉。”人民必須揮起自己的鐵掃帚，來掃除這些貪官汙吏，掃除這些草菅人命的壞幹部、壞領導。不然以後我們(men) 沒法出門了，天上、地下、水裏到處都不安全，那我們(men) 國家成了一個(ge) 什麽(me) 國家了？外邊還有美國、日本……我們(men) 國家，豈不比舊社會(hui) 還要萬(wan) 惡了嗎？！所以現在我覺得，不要臆想這個(ge) 部長是好人、那個(ge) 書(shu) 記是好人，隻有我們(men) 老百姓自己是好人。


主持人：我們(men) 也看到，最近在新聞頻道，他們(men) 每天都在播送這樣一個(ge) 消息：昨天下午僅(jin) 兩(liang) 周歲七個(ge) 月的溫州小女孩叫項煒伊，在事故發生了二十多個(ge) 小時之後，奇跡般生還了，鐵道部的發言人稱這兩(liang) 歲的女孩獲救是生命的奇跡。著名的球星郝海東(dong) ，今天也在微博上表示願意去收養(yang) 項煒伊。


孔慶東(dong) ：鐵道部發言人完全是放屁！類似事情上次我就評價(jia) 過了，小孩生還根本不是什麽(me) 奇跡。小孩在災難中，他就是比大人生還幾率要高，小孩的抗險能力比大人都強。發生任何同樣的事故、遭受同樣的打擊，大人死得多，小孩死得少，這是一個(ge) 科學上常見的規律。鐵道部不但不懂鐵道，他還不懂醫學，胡說八道。他為(wei) 什麽(me) 說這是奇跡呢？他的意思就是想說：多數人死了都是正常的，多數人死了都是活該，所以少數人活了是奇跡——背後是有這樣的潛台詞。我們(men) 現在不禁要問：那個(ge) 火車遇難的四百多人，現在你說死了的39個(ge) 人，還救出一百多個(ge) 人，還剩二百多人哪去了？那些人哪去了？！


主持人：對，我昨天還看到一個(ge) 數據，孔老師，應該是四節車廂是六百人呢。


孔慶東(dong) ：對呀。減去死的和你救出來的人，（主持人：最後剩了355人）剩下的那些人哪去了？還有為(wei) 什麽(me) 把火車連著裏麵的人都埋起來了，裏麵有沒有活人？為(wei) 什麽(me) 說挖出來的人就是奇跡？好像這人死了之後是正常的。所以這個(ge) 發言人的話太反動了，我們(men) 大家不要被他們(men) 忽悠。這兩(liang) 天他們(men) 一定頻頻地報道什麽(me) 搶救人哪、什麽(me) 生命奇跡呀，用這些來掩蓋他們(men) 的罪行。就是這一次“7·23事件”，不是一個(ge) 錯誤，而是罪行。這些人要受到審判！


網友：現在到底坐什麽(me) 安全呢？飛機誤點不賠錢，火車退票還要退票，俺看這次的鐵道部部長又快下台了？難道不能像國外那樣為(wei) 人民利益著想嗎？飛機誤點給安排個(ge) 食宿，給賠點錢，不丟(diu) 人，民航那麽(me) 有錢，這點小錢出不起嗎？火車嗎，可以理解下，但是也不應該退票再多收錢啊！


孔慶東(dong) ：人家為(wei) 什麽(me) 退票，不是因為(wei) 個(ge) 人原因，是因為(wei) 你們(men) 的原因。所以說光退票還不夠，你應該賠償(chang) 。你耽誤我的時間、耽誤我的精力了，光退個(ge) 票就行了嗎？因為(wei) 你們(men) 停運了，所以我來退票。那你耽誤了我的時間了，事先沒告訴我停運啊，你等於(yu) 是你們(men) 單方麵違約了，要賠付違約金的啊！中國老百姓確實是有時候不懂法製，怎麽(me) 不知道討這個(ge) 違約金呢？現在坐什麽(me) 最方便、坐什麽(me) 最安全？坐我博客的沙發最安全，別的都不安全。


網友：退票屬於(yu) 終止合同，不光退票還應該索賠呢。

孔慶東(dong) ：你看我們(men) 拉薩朋友，這才是有法製觀念呢，這才是懂法的人。你單方麵終止合同，你應該賠償(chang) 我。


網友：看看人民的反應吧，退票本來應該趕快更好的解決(jue) ，現在還要收什麽(me) 百分之20的手續費。這還要不要廉恥嗎？


孔慶東(dong) ：所以說鐵道部現在成了“黑老大”了，要把人民黑到底。


網友：鐵道部長應該受到嚴(yan) 肅處理，撤職查辦！


孔慶東(dong) ：說得對。


網友：想想我們(men) 鐵道遊擊隊，現在的鐵道部都不是人。


孔慶東(dong) ：大概他們(men) 都是“鐵道遊擊隊”出身的——以破壞鐵道為(wei) 己任，不是以建設鐵路為(wei) 己任。


主持人：孔老師你看我們(men) 的網友留言留得多多啊，就是已經不是一兩(liang) 句話的問題了，都可以寫(xie) 成小說了。



孔慶東(dong) ：這次事件的確太令人氣憤。


主持人：對啊，隻能是挑一些稍稍簡短一點的來讀，因為(wei) 那些留得太長了。


網友：鐵道部不是說需要高鐵三個(ge) 月的磨合期嗎？磨合期為(wei) 什麽(me) 要收費，莫名其妙。


孔慶東(dong) ：要收“磨合費”。


網友：捂住你的耳，堵住你的嘴。困住你的手，綁住你的腿。

孔慶東(dong) ：這既是外國對中國使用的招數，也是我們(men) 的某些部門對老百姓所使用的招數。


網友：吃有轉基因，住有樓倒倒樓歪歪，行有橋垮垮、車撞撞，現在的中國人的真理是：老天不相信眼淚，活下去才是硬道理。

主持人：對，這些，咱們(men) 剛才不是聊到小煒伊，說是什麽(me) “生命的奇跡”嗎？現在在微博上，我今天早上看到一條信息就是：“活著，才是奇跡。”


孔慶東(dong) ：對。死了是“正常”的。


 網友：要創造人類的幸福，要靠我們(men) 自己。


孔慶東(dong) ：“全靠我們(men) 自己”，這是《國際歌》的歌詞。


網友：領導班子實行老、中、青三結合，符合科學發展觀，是絕配。


孔慶東(dong) ：我們(men) 這個(ge) 領導班子搭配極其不合理，結構極其單一。


網友：用書(shu) 呆子管理社會(hui) 沒有不出問題的，五千年文明史說明了一切。

網友：房價(jia) 天天說控製，是控製不漲的太猛？關(guan) 鍵就天天控製天天漲，工資就1500左右，房價(jia) 10000一平米，還要漲，工資漲點難啊。


孔慶東(dong) ：這說的是哪啊，房價(jia) 這麽(me) 便宜，10000就能買(mai) 一米？哎呀，這北京人民盼哪，北京人民盼二十年，可能這房價(jia) 能回到10000一米。


主持人：好的，那這條新聞我們(men) 也評論到這了。哎，孔老師，怎麽(me) 突然間就評論到房子這了呢？


孔慶東(dong) ：就是。


主持人：有點跑題兒(er) 呢。


孔慶東(dong) ：都連到一塊兒(er) 去了。


主持人：反正不管怎麽(me) 樣，就是能體(ti) 現出老百姓現在覺得生活不容易呀！


孔慶東(dong) ：難哪！活著難！大家好好珍愛生命吧！


主持人：對，現在“活著就是奇跡”了，咱們(men) 好好珍愛一下。


 轉自孔慶東(dong) 博客：